ﾃｽﾄ２

[43:名無しさん(2008/11/16(日) 13:35:45 ID:LrsImIL.)]
新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線無人電車初顔ﾋｮﾝﾃﾞﾛﾃﾑ昌原（ﾁｬﾝｳｫﾝ）工場で車両品評会

6両1編成で無人運転ｼｽﾃﾑ適用
新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線,江南（ｶﾝﾅﾑ）〜精子区間16分所要
ｿｳﾙ,江南（ｶﾝﾅﾑ）と盆唐（ﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）をつなぐ新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線で運行する電車が先月31日ﾋｮﾝﾃﾞﾛﾃﾑ昌原（ﾁｬﾝｳｫﾝ）工場で品評会を持った｡
この日電車品評会は新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線（株）ｼﾝ･ｸﾞｧﾝｽﾝ社長をはじめとして,国土海洋部,ｺﾚｲを,韓国鉄道施設公団など鉄道機関と参加業者で大挙参加した｡
この日初めて初お目見えした新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線車両は完成段階でないﾓｯｸ･ｱｯﾌﾟ(Mock up)形態として鉄道各分野の人々を招請して,多様な意見らを取りまとめるために用意された｡
新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線電車が目を引いたことは無人運転車両で運転室が別になくてﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰとともにまさに客室で開いているという点だ｡ また出入り口の他に非常市（詩）脱出が可能なように全面と後面に非常脱出文（門）を設置した｡
新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線複線電鉄はｿｳﾙ 江南（ｶﾝﾅﾑ）駅と分党の亭子（ﾁｮﾝｼﾞｬ）駅を連結する事業で2010年7月開通を目標にしている｡ 主要停留所は江南（ｶﾝﾅﾑ）〜洋裁〜poi〜清渓（ﾁｮﾝｹﾞ）〜板橋（ﾊﾟﾝｷﾞｮ）〜精子などであり,総延長17.3kmだ｡
新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線は特に無人運転ｼｽﾃﾑの車両で運行して自動化設備で逆運営に効率化を期する方針だ｡
一方,新盆唐（ｼﾝﾌﾟﾝﾀﾞﾝ）線電車は12編成で総72両が生産されて来年量産に入って,2010年1月から引き渡す｡

[44:名無しさん(2008/11/26(水) 18:20:06 ID:Q9jKIKTg)]
仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）/京畿（ｷｮﾝｷﾞ）]仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）都市鉄道2号線来年上半期着工

仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）都市鉄道2号線基本計画が確定して,来年上半期に工事を始める｡
25日仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）によれば国土海洋部は仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）都市鉄道2号線を西欧誤り地区〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）大公園区間29.2kmに2018年まで置くという仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）の基本計画変更案を審議して,通過させた｡
これに伴い市（詩）は翌月入札を通じて,2号線車両製作会社を選定した後,来年上半期に工事に入る｡
市（詩）は仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）都市鉄道2号線を2段階で分けて開通する｡ ｱｼﾞｱ競技大会が開かれる2014年上半期に球村交差点〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）大公園19.4km区間をまず開通して誤り地区〜球村交差点9.8km区間は2018年末開通する計画だ｡
2号線には全27ヶ所の歴史が入る｡ この中ｺﾏﾐｮｸ,朱安（ﾁｭｱﾝ）駅,市庁駅は各々仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）空港鉄道,京仁（ｷｮﾝｲﾝ）電車,仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）地下鉄1号線に乗り換えることができる乗換駅だ｡
全体路線の中で3ヶ区間6.1kmは高価形態で置いて,残り23.1kmは地下に置く｡ 高価区間は西欧,梧柳洞（ｵﾘｭﾄﾞﾝ）〜王気を地下差も前2.3km,白石（ﾍﾟｸｿｸ）小学校〜球村交差点2.3km,南洞区（ﾅﾑﾄﾞﾝｸﾞ）ﾄｯｺｸｻｺﾞﾘ〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）大公園1.5km等でこの地域住民たちの反発が予想される｡

[45:名無しさん(2008/11/26(水) 18:22:38 ID:Q9jKIKTg)]
数人では松島（ｿﾝﾄﾞ）〜烏耳島（ｵｲﾄﾞ）複線化2011年開通仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）,2段階松島（ｿﾝﾄﾞ）〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅2013年開通推進20081124004694仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）と水原（ｽｳｫﾝ）を連結する数人では複線電鉄の1段階事業の仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）,延寿区（ﾖﾝｽｸﾞ）,松島（ｿﾝﾄﾞ）駅(新設)〜始興市（ｼﾌﾝｼ）,烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅(ｿｳﾙ4号線)区間が2011年開通する展望だ｡

24日仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）によれば政府が全体事業費の75%を負担する数人では建設会社業の仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）区間公正率は現在烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜延寿（ﾖﾝｽ）駅区間30.8%,延寿（ﾖﾝｽ）駅〜南部駅区間11%,南部駅〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅(京仁（ｷｮﾝｲﾝ）電車)区間6.8%を各々記録している｡

仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）は来年度数人では建設会社業費用で国費1000億ｳｫﾝが確保されることによって1段階事業の烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜松島（ｿﾝﾄﾞ）駅区間は2011年開通して,2段階事業の松島（ｿﾝﾄﾞ）駅〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅区間は2013年開通を目標に事業を推進している｡
まず開通が推進される1段階区間は京畿道（ｷｮﾝｷﾞﾄﾞ）区間の烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜ﾀﾙｳｫﾙ駅〜ｳｫﾙｺﾞｼﾞｮｯｸで仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）ｿﾚﾖｸ〜ﾉﾝﾋｮﾝ宅地地域〜ﾉﾝﾋｮﾝ駅〜南東駅〜勝機駅〜延寿（ﾖﾝｽ）駅〜松島（ｿﾝﾄﾞ）駅をつなぐ区間だ｡ この区間は延寿（ﾖﾝｽ）駅と松島（ｿﾝﾄﾞ）駅間一部区間を除いて皆地上（紙上）に建設される｡
2013年開通する2段階事業は松島（ｿﾝﾄﾞ）駅〜ﾖﾝﾋｮﾝ役〜南部駅〜国際旅客ﾀｰﾐﾅﾙ駅〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅(京仁（ｷｮﾝｲﾝ）電車)を地下に連結する｡
数人では複線電鉄は仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅〜水原（ｽｳｫﾝ）駅を連結する総52.8kmで,全体事業費1兆2468億ｳｫﾝの中で政府が9127億ｳｫﾝ,仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）が1543億ｳｫﾝ,京畿道（ｷｮﾝｷﾞﾄﾞ）が1487億ｳｫﾝ,大韓住宅公社が311億ｳｫﾝを分担することになる｡
数人では仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）区間はその間電車の地上（紙上）･地下化問題を囲んだ住民葛藤と政府予算確保などの問題で最初計画された今年開通が失敗に終わったし事業期間が調整された｡
政府が推進する広域鉄道の数人船は仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）区間(仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅〜所だって) 17.2kmと京畿道（ｷｮﾝｷﾞﾄﾞ）区間(牛だって〜烏耳島（ｵｲﾄﾞ）,漢陽（ﾊﾝﾔﾝ）大〜水原（ｽｳｫﾝ）) 23.2kmは新しく建設されて,烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜漢陽大12.4kmは既存安山（ｱﾝｻﾝ）線を活用することになる｡

[46:名無しさん(2008/11/26(水) 18:24:17 ID:Q9jKIKTg)]
仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）"数人では烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅-松島（ｿﾝﾄﾞ）駅2011年開通"記事入力2008-11-24 10:42 |最終修正2008-11-24 11:46
仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）と水原（ｽｳｫﾝ）を連結する数人では複線電鉄の1段階事業の仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）,延寿区（ﾖﾝｽｸﾞ）,松島（ｿﾝﾄﾞ）駅(新設)〜始興市（ｼﾌﾝｼ）,烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅(ｿｳﾙ4号線)区間が来る2011年開通する展望だ｡
24日仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）によれば政府が全体事業費の75%を負担する数人では建設会社業の仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）区間公正率は現在烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜延寿（ﾖﾝｽ）駅区間30.8%,延寿（ﾖﾝｽ）駅〜南部駅区間11%,南部駅〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅(京仁（ｷｮﾝｲﾝ）電車)区間6.8%を各々記録している｡
仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）は来年度数人では建設会社業に国費1千億ｳｫﾝが確保されることによって1段階事業の烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜松島（ｿﾝﾄﾞ）駅区間は来る2011年開通して,2段階事業の松島（ｿﾝﾄﾞ）駅〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅区間は2013年開通を目標に事業を推進している｡
まず開通が推進される1段階区間は京畿道（ｷｮﾝｷﾞﾄﾞ）区間の烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜ﾀﾙｳｫﾙ駅〜ｳｫﾙｺﾞｼﾞｮｯｸで仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）ｿﾚﾖｸ〜ﾉﾝﾋｮﾝ宅地駅〜ﾉﾝﾋｮﾝ駅〜南東駅〜勝機駅〜延寿（ﾖﾝｽ）駅〜松島（ｿﾝﾄﾞ）駅をつなぐ区間だ｡
この区間は勝機駅で仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）都市鉄道1号線源仁斎（ｳｫﾆﾝｼﾞｪ）駅で乗り換えｼｽﾃﾑをそろえることになって延寿（ﾖﾝｽ）駅と松島（ｿﾝﾄﾞ）駅間一部区間を除いて皆地上（紙上）に建設される｡
2013年開通する計画の2段階事業は松島（ｿﾝﾄﾞ）駅〜ﾖﾝﾋｮﾝ役〜南部駅〜国際旅客ﾀｰﾐﾅﾙ駅〜仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅(京仁（ｷｮﾝｲﾝ）電車)を地下に連結する｡
数人では複線電鉄は仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅〜水原（ｽｳｫﾝ）駅を連結する総52.8kmで,全体事業費1兆2千468億ｳｫﾝの中で政府が9千127億ｳｫﾝ,仁川市（ｲﾝﾁｮﾝｼ）が1千543億ｳｫﾝ,京畿道（ｷｮﾝｷﾞﾄﾞ）が1千487億ｳｫﾝ,大韓住宅公社が311億ｳｫﾝを分担することになる｡
数人では仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）区間はその間電車の地上（紙上）.地下化問題を囲んだ住民葛藤と政府予算確保などの問題で最初計画された今年開通が失敗に終わったし事業期間が調整された｡
政府が推進する広域鉄道の数人船は仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）区間(仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）駅〜所だって) 17.2kmと京畿道（ｷｮﾝｷﾞﾄﾞ）区間(牛だって〜烏耳島（ｵｲﾄﾞ）,漢陽（ﾊﾝﾔﾝ）大〜水原（ｽｳｫﾝ）) 23.2kmは新しく建設して,烏耳島（ｵｲﾄﾞ）駅〜漢陽大12.4kmは既存の安山（ｱﾝｻﾝ）線を活用することになる｡

[47:名無しさん(2008/11/26(水) 18:25:53 ID:Q9jKIKTg)]
互選'総合運動場〜芳夷洞（ﾊﾞﾝｲﾄﾞﾝ）'工事2年操り上げる記事入力2008-11-21 03:26

ｿｳﾙ地下鉄9号線2段階区間中延ばされてきた総合運動場〜芳夷洞（ﾊﾞﾝｲﾄﾞﾝ）(8km)路線工事が予定より2年頃操り上げて始まる｡
ｿｳﾙ市は"市（詩）財政条件を勘案して先送りした9号線2段階芳夷洞（ﾊﾞﾝｲﾄﾞﾝ）終点付近区間に対して来年初め設計･工事発注を終えて早ければ来年末着工,2015年完工することにした"と20日明らかにした｡ ｷﾑ･ﾖﾝｺﾞﾙ ｿｳﾙ市都市基盤施設本部長は"景気浮揚のために7ヶ停留所を作る2段階最後の区間工事を操り上げることにしたし,事業費7910億ｳｫﾝはｿｳﾙ市が60%,政府が40%を負担する"と話した｡
この区間は8号線(石村（ｿｸﾁｮﾝ）駅)と5号線(ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ公園駅)に乗り換えることができる｡ 地下鉄利用客を分散させて,2号線三星･江南（ｶﾝﾅﾑ）駅の混雑を減らして,江南（ｶﾝﾅﾑ）･蚕室（ﾁｬﾑｼﾙ）･分党地域住民が仁川（ｲﾝﾁｮﾝ）空港を便利に通うことができる効果も期待される｡ 市（詩）は芳夷洞（ﾊﾞﾝｲﾄﾞﾝ）で報勲病院まで9号線区間を延長する中（案）に対しても妥当性を検討することにした｡
ｵ･ｾﾌﾝ ｿｳﾙ市長は"2段階最後の区間早期着工で生産誘発効果2兆9400億ｳｫﾝ,雇用誘発効果2万3000人など経済活性化に実質的な役に立つと見る"と話した｡
漢江（ﾊﾝｶﾞﾝ）南を東西に横断する9号線は全体38km(37ヶ停留所)で,1段階金浦（ｷﾝﾎﾟ）〜ﾉﾝﾋｮﾝ区間(25.5km･25ヶ停留所)は来年5月開通して,2段階区間中建設計画が確定したﾉﾝﾋｮﾝ〜総合運動場区間(4.5km･5ヶ停留所)は2013年完工する予定だ｡

reda.cgi soutokufu version 2.05k3 2006/04/17